No es muy sabido por estos pagos que se está construyendo un corredor bioceánico entre Porto Alegre (Brasil) y Coquimbo (Chile), pasando por Uruguay, Entre Ríos, Santa Fe, Córdoba, Tucumán, La Rioja y Catamarca. Damiana defensora ambiental de Punilla Sur, en La Falda nos compartió su mirada.
“Se está construyendo un tramo en Punilla, hay una parte que ya está construida a la altura de San Roque, hace 5 años que se presentó este proyecto y estamos en el momento en que la justicia ya desoyó todos los amparos, ya se hicieron todas las audiencias públicas para aprobar esta megaobra que no está aprobada legalmente porque no tiene consenso en la población. El pueblo cordobés ha demostrado reiteradas veces con el “punillazo” que no quieren la autovía, que no tiene licencia social y sin embargo la autovía se está construyendo”, explicó Damiana.
Ninguna novedad trae la criminalización de las protestas: “… hubieron 6 detenidos en Santa María de Punilla, ellos estaban cuidando un sitio arqueológico, sobre el que ya se habían hecho presentaciones al principio del proyecto de la autovía… pero igualmente las máquinas están arrasando con todo, ya cuentan 21 los detenidos en Córdoba… en las últimas 3 semanas aproximadamente y se están quedando con imputaciones, los de ayer imputados por “turbación de la posesión, resistencia a la autoridad y por intimidación”… no sé de qué porque la policía viene con armas largas y la gente con su bolsito de mate una botellita de agua”.
Además hay agravantes en los procedimientos policiales: “hay un habeas corpus colectivo que se presentó hace poco más de un mes se aprobó… por ejemplo a los detenidos de ayer y del otro día los detienen y en vez de llevarlos a una comisaría los llevan al obrador de la empresa… ayer estuvieron más de 2 horas y media desaparecidos sin que nadie supiera su paradero…”
En cuanto a la postura del gobierno de Córdoba nos expresó Damiana: “sigue insistiendo con el discurso del progreso, parece que el progreso para el gobernador es ir rápido por la autovía… para poder llegar a Córdoba rápido… algunos vecinos todavía creen este discurso, porque claro que los medios de comunicación que los informan son hegemónicos…”
La traza de la autovía pasa por una de las zonas más afectadas por los incendios de 2020; el desmonte y el impacto en las cuencas hídricas ha hecho que el informe de impacto ambiental haya sido rechazado por instituciones académicas como el CONICET y la Universidad Nacional de Córdoba.